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一番気になってるホイールメーカーです。

REYNOLDS社とは

もともとReynolds Cyclingは、自転車用フレーム材料メーカーとして1989年にイギリス、バーミンガムで設立したサイクルパーツブランドです。 2006年に、のちのReynolds Cycling社となるアメリカにReynolds Composites社を立ち上げ、フレームチューブのReynolds社より独立して、カーボン製品の生産を開始。 世界初のフルカーボンフォークの製造にも着手した。 2009年にはホイール業界では伝説のデザイナー「ポール・リュー」を研究開発部のリーダーとして迎え、世界最軽量クラスの「RZR」を開発。 その後、ホイール専門メーカーへと転身し、現在へと至る。(フタバ商店 ホームページより)

SHIMANOOEM元でリムを提供していることで有名ですね。

日本の大企業の厳しい検査基準をクリアしているのですから、品質に関しては文句のつけようがない、ハズ。

代表的なラインナップを見ていこう。

RZRファミリー

RZR46

重量968g(T) 価格¥702,000

リム:高さ 90mm、幅 28mm

RZR90

重量1470g(T) 価格¥702,000

リム:高さ 90mm、幅 28mm

AERO-TLファミリー

AERO46TL Ready DB

 

重量1525g 価格¥324,000

リム:高さ 46mm、幅 28mm

AERO65TL Ready DB

重量1600g 価格¥324,000

リム:高さ 65mm、幅 28mm

AERO80TL Ready DB

重量1797g 価格¥¥302,400

リム:高さ 80mm、幅 28mm

チューブレスレディリムはクリンチャーも使用可能。

PERFORMANCEファミリー

ATTACK TL Ready DB

重量1365g(C) 価格¥193,320

リム: 高さ 29mm、幅 25mm

ASSAULT TL Ready DB

重量1365g 価格¥193,320

リム: 高さ 41mm、幅 25mm

ASSAULT Tubular

重量1315g 価格¥181,440(T)

リム: 高さ 41mm、幅 25mm

STRIKE TL Ready DB

重量1635g 価格¥193,320

リム: 高さ 61mm、幅 25mm

チューブレスレディリムはクリンチャーも使用可能。

 

普段使い用ならばもっと限られるが

一般的に選択肢となり得るのはこのあたりか。

型式によってはチューブラー/クリンチャー/チューブレスを選択できるものがあるのが特徴。

 

まずRZR46

ただでさえレイノルズ自体を見かけることが少ないのに、RZRの実物は一度も見たことがない。

これより軽い完組ホイールはLightWeight MEILENSTEIN OBERMAYER SCHWARZ EDITIONは重量935g 価格¥799,200

これらをポンと買える層がどれだけいるのかって話で、インプレ・レビュー等を探してもほぼ出てこない。

試乗車で数kmでいいから乗ってみたい。それだけで十分。

普段使いするにはあまりに気を遣いすぎて楽しくなさそう。

REYNOLDSの本命、AEROファミリーは現行チューブレスしか選べなくなってしまった様子。

確か少し前まではリムハイト90を除き、チューブラーも選べたハズだが。

AEROファミリー

AERO46

クリンチャー 重量1505g 価格¥291,600

チューブラー 重量1245g 価格¥280,800

AERO58

クリンチャー 重量1580g 価格¥302,400

チューブラー 重量1340g 価格¥291,600

AERO72

クリンチャー 重量1675g 価格¥313,200

チューブラー 重量1420g 価格¥302,400

AERO90

クリンチャー 重量1875g 価格¥324,000

 

まとめ

あえてREYNOLDSを買う冒険者はおそらく少ないだろうから、ショップによってはまだ在庫していそう。

買うならばチューブラーの旧モデル。

ZIPP404との比較するだけならAERO58が理想だけど、AERO46BORA ULTRA35/50の間の子のような重量/リムハイトのバランスで使いやすそう。

実際のところ個体差の有無がどうなのか不明で、FFWDみたいにハズレ個体が一定確率で存在していたら「運が悪かったネ」じゃ済まされんが、SHIMANOOEM元であることと下1桁単位で公称重量設定しているところに鑑みると、リム品質に関しては信頼できるのではないかと思う。

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